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蔬菜冷藏物流的未来发展与观望

  发表时间:2016年11月09日  点击数:3263 次

  生鲜蔬菜冷藏物流的起点是菜地、大棚。农贸市场、生鲜超市等零售终端居于蔬菜冷藏物流的终点。现阶段,传统蔬菜流通渠道仍占卞要地位:菜地一产地批发市场一销地批发市场一销地农贸市场。大力发展“农超对接”将会是缩短蔬菜流通渠道的最好办法。菜地一超市,菜地一酒店饭店,菜地一农产品直营店。杭州春溢联合蔬菜专业合作社的直销模式销售量占全部蔬菜销量的80 %,直销使蔬菜在流通过程中的损耗大幅降低。同时也可以利用差异化销售,根据销售终端的类型不同,可以将客户分类,将不同品质的蔬菜以不同的价格卖给各直销店,从而提高蔬菜的销售量。

日本18视频在线观看免费_日本1级生活片_日本2019黄色   生鲜蔬菜从采摘、加上、理货、运输,一直到销售整个过程都在低温下运作。新鲜的蔬果采摘下来后即放进低温运输箱,采集满箱后装入低温运输车,运至生鲜蔬菜加上配送中心,在那里的低温加工区进行分拣整理,加上好的蔬菜经低温冷藏车运至销售地(超市、农贸市场)。生鲜蔬菜的整个流程都保持在低温条件下,可使生鲜蔬菜最大程度地降低损失。但是由于蔬菜生产地和销售地上的分散性又使生鲜蔬菜在流通过程中不可避免地要进行一次货多次集散。这大大增加了产品的运输成本,同时冷链技术设备的先期投资比较大,为了解决这两个问题,可以考虑政府鼓励第三方冷藏物流公司发展冷链运输,由第三方冷藏物流公司帮助完成蔬菜的冷链运输。

  日前我国蔬菜物流还是停留在以生鲜蔬菜的储存和运输为主的阶段,物流增值功能活动较少,冷藏物流功能不完善。大部分蔬菜运输过程中基本是散装状态,在运输的过程中容易产生损耗,因此可以考虑加大冷藏物流的包装功能。一方而包装可以用来保护生鲜蔬菜,降低蔬菜运输过程中的损耗率,另一方而可以通过包装提高生鲜蔬菜的附加价值,同时也能起到增加蔬菜销售的作用。当然流通加上还不仅仅是包装一项功能,还包括:分拣、分割、计量、组装、分级、价格贴付、标签贴付、商品检验。这些功能在生鲜蔬菜流通加上冷藏物流过程中都有待发展。

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